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los Descubridores

En la aspiración a encontrar la vía al Este los navegadores europeos han hecho una serie de los viajes que han cambiado el curso de la historia.

al comienzo de 1400 en Europa había una multitud de marinos expertos y los barcos sólidos, pero se atrevían raramente pasar de la raya que no sabe las afluencias y los reflujos del Mediterraneo y las aguas ribereñas del océano Atlántico. El comercio con el Este tenía lugar principalmente por tierra firme, las mercancías pasaban del comerciante al comerciante, y por eso sólo pocos europeos llegaban hasta "Ђэфшш" - bajo este nombre general se sobreentendía India, y Ásia Oriental. En la imaginación de las personas la Ásia, África y los océanos eran los lugares prohibidos poblados por los monstruos distintos, los seres sin precedente a manera de las personas sin goles, y tales personajes míticos, como el zar cristiano el Presbítero Ioann como si que gobernaba en algún sitio en África o Ásia.

Así, en 1400 los comerciantes árabes que cursaban regularmente entre India y África Oriental, es probable, sabían el mundo más que los navegadores europeos, que tienen que entrar el siglo de los viajes por mar inauditamente valientes.


Henry Moreplavatel

Portugal, el estado en la parte del sudoeste de la costa atlántica de Europa, disponía de las ventajas evidentes de la situación geográfica en calidad de la base para los viajes por mar, sin embargo el mérito básico en lo que los portugueses han alcanzado los éxitos tan considerables en la navegación, pertenece al príncipe Henry (1394-1460) conocido como Henry Moreplavatel, aunque en realidad él acompañaba nunca organizado con ello las expediciones. Después de la toma (1415) Henry se ha persuadido los portugueses de Seuty en Marruecos que la expansión a África promete las ventajas grandes - la prioridad en el comercio del oro, los esclavos, el marfil y el pimiento, a, probablemente, y la unión con el Presbítero Ioann. Con su apoyo eran organizadas las expediciones a lo largo de la orilla occidental de África y es creada cierta semejanza del centro de investigación para la recogida de los datos geográficos y de navegación y el mejoramiento de las construcciones de barco. En aquel entonces la protección la persona real tenía el gran significado para la financiación caro y las empresas arriesgadas.

A lo largo de 70 años los barcos portugueses avanzaban todo después y después al sur a lo largo de la orilla africana, minovav primero el cabo Nun, luego el cabo Bohador, el Cabo Blanco y Verde. Durante este proceso eran abiertos y colonizados los grupos de las islas ribereñas - la Madeira, Canario y la isla del Cabo Verde - para el uso en calidad de los puntos de transbordo y los refugios. Sin embargo, teniendo en la disposición el equipo y el arma de fuego, los portugueses podían bastante sólidamente establecerse en la costa.


la Vía alrededor de África

al fin del siglo XV de los portugueses apasionaba es más siempre más grande la idea de contornear África por el mar y alcanzar India. El camino terrestre al Este era pesado y peligroso, porque el comercio molestaban a menudo los turcos-osmany. Por eso los precios de las mercancías traídas de India, eran excesivamente altos, especialmente en la especia, sin que la carne (como regla, salado) era a menudo prácticamente incomestible. Como han mostrado los acontecimientos, hasta el vuelo largo, en que curso perecía la mayor parte suden, podía traer el beneficio enorme, si por lo menos un barco volvía con la bodega completa de las especias.

los Portugueses no renunciaban de la idea, aunque nadie podía ser encargado que se realmente puede contornear África del sur - en algunas tarjetas era mostrada que se reúne con el Continente Del sur, que colocaban en la parte inferior del globo terrestre. La corona de la dirección todavía un entusiasta de la navegación, Zhuana II (1481-95), había una expedición de Bartolomeu Diasha, que en 1487 ha nadado al sur después de alguien de los europeos, pero ha caído en el temporal directamente cerca del punto extremo del sur de África. Diash quería ir después, pero la tripulación lo ha obligado a volver atrás. De nuevo pasando de largo este lugar, Diash ha llamado su cabo Bur, pero el rey Zhuan, habiendo escuchado su informe, ha cambiado este nombre en más optimístico - el cabo de Buena Nadezhda.


la Llegada a India

Ahora todo era preparado para, al fin, alcanzar India. Gracias a un comerciante portugués que ha hecho el viaje al Mediterraneo a Calcuta, el puerto en la costa occidental de India, se hacía fidedignamente conocido que en el barco es posible pasar de África a India, entonces - toda la vía de Portugal. En 1497 en el mar ha salido la expedición bajo la dirección de Vasko sí las Algarabías. Él ha sacado los barcos lejos al océano Atlántico, donde los vientos del oeste los han llevado directamente al cabo de Buena Nadezhda alrededor de la corriente pérfida ribereña. Con todo los viajeros tuvieron que mucho sobrevivir sobre la vía hacia arriba a lo largo de orilla oriental de África, antes de han atravesado el Océano Índico y han descendido en Calcuta. El regreso sí las Algarabías a Lisboa en septiembre de 1499 celebr como el acontecimiento histórico que ha hecho a Portugal el intermediario mayor entre el Este y el Occidente.

los Portugueses guardaban celosamente los secretos, y sus vecinos-españoles no podían romper el monopolio portugués en el comercio en África y Ásia. Esto, lo más probable, ha hecho a los monarcas españoles, el rey Fernando y la reina Isabel, apoyar a la persona que afirmaba que él puede encontrar un camino más corto a India. Esto era el italiano, el capitán Hristofor Kolumb de mar, que afirmaba que India se encuentra a la distancia solamente 3500 millas, por otra parte del océano Atlántico. Sus razones parecían completamente convincente, puesto que la mayoría de las personas formadas sabían ya que la tierra redondo, pero todavía nadie sospechaba sobre la existencia de América. Sin embargo las cifras de Kolumba eran impugnadas por otras autoridades. Kolumb erraba realmente, pero su falta en los cálculos se encontraba un de más feliz en las historias de la humanidad. Después de algunos años de la espera de Kolumb ha recibido sin embargo tres barcos españoles, "Ррэ=ѕ-¦рЁш¦" "-шэі¦" y "¤шэ=ѕ" Ha salido del puerto Paloe atlántico el 3 de agosto de 1492. A ello ha bastado los suertes y las habilidades para coger el viento alisio y rápidamente, ir sin incidentes al occidente. Sin embargo en un mes después de que pasaban las Islas Canarias, la orden empezaba a exigir que Kolumb vuelva atrás. Al fin de cuentas él ha prometido y obrar, si durante los próximos días no ven la tierra. Dos días después, a las dos de la madrugada el 12 de octubre, a la luz de la luna vperedsmotrjashchy eran notados por la isleta. Sobre el amanecer de Kolumb ha sacado la primera partida de las personas a la isla San Salvador ahora que forma parte de las Bahámas. Los primeros europeos que han llegado a Nuevo Mundo, han entusiasmado adornamientos de oro de los indígenas amistosos, pero no han encontrado aquella riqueza fantástica, con que soñaban. No se veía los chinos civilizados o los japoneses, con que era posible vender.

A pesar de la incertidumbre que crece donde en India han descendido, Kolumb dudaba nunca que esto era realmente India, y hasta ahora llamamos las islas de la Cuenca Caribeña la India Occidental, a los americanos radicales por los indios. Kolumbu no tiene suerte y con el nombre del nuevo continente. Algunos años después investigador italiano de Amerigo Vespuchchi ha demostrado convincentemente que la tierra que está al otro lado del océano Atlántico, es en realidad un nuevo continente, que debe llamar Nuevo Mundo, al impresor alemán de Marin Valdsemjuller en el mapa del mundo ha llamado su América en honor a Amerigo.

Kolumb ha hecho todavía tres viajes via el Atlántico, y sin haber cambiado la convicción que él ha encontrado la vía a India, y sin haber encontrado ni el oro, ni las especias, prometido a Fernando e Isabel. Mientras tanto los portugueses han alcanzado India y sus riquezas deseadas. Parecía, la apertura del Nuevo Mundo se ha oscurecido. Con todo eso, los españoles y los portugueses continuaban abrir, declarar las posesiones y conquistar "-ютѕ¦ Ђэфш¦" y a lo largo de 40 años Kortes en México y Pisarro en Perú por fuego y la espada creaban el imperio español, cosechando los frutos de la riqueza que ha escapado de Kolumba.

las Búsquedas de la vía alternativa occidental a India continuaban y después de 1513, cuando Vasko Nunes del Balboa ha atravesado el istmo de Panamá y ha visto todavía un océano que separaba los españoles de India presente. Seis años después viajero Fernando Magellan portugués ha encabezado la expedición española, teniendo intención encontrar el punto extremo del sur del nuevo continente, contornearla y llegar al Este. Él ha demostrado su existencia, la prueba de natación a través del estrecho que lleva ahora su nombre, y ha atravesado el Océano Pacífico. Magellan ha muerto durante la refriega en las Filipinas, pero un de sus barcos ha vuelto a España a través del cabo de Buena Nadezhda, habiendo hecho la circunnavegación, primera en el mundo. Por 1577-80. El pirata Frensis Drejk ha repetido este logro.


las ciudades De oro

Mientras los españoles obtenían la plata en la América del Sur y buscaban siete ciudades de oro y la fuente de la juventud eterna en el territorio de los EEUU modernos, otros pueblos de Europa trazaban la vía al Este. En 1494, por el contracto de Tordesiljas, los españoles y los portugueses han dividido todo novootkrytye las tierras. España ha recibido prácticamente toda la América a lo largo del océano Atlántico, a Portugal - África y casualmente Brasil no abierto todavía. Pero con esto no deseaban reconciliarse ni Inglaterra, ni Francia. En 1497 los ingleses han encargado al navegador italiano Giovanni Kaboto (que llamaban John Kebot) encontrar China al norte de la vía trillada por los españoles. En cambio él ha abierto Canadá, habiendo obtenido muchas noticias útiles, pero no a completamente tales, que podían interesar a los monarcas y los comerciantes. Alrededor de mismo ha pasado con la expedición francesa de Karte en 1535 y unos viajes más avanzados de Frobishera, el Hudson y otros. Todo el siglo XVI el problema de la búsqueda de la vía a India se quedaba tanto actual que los ingleses y los holandeses hasta trataban - además, es fracasado - encontrar el paso del nordeste a través de los hielos en nortes de Rusia.

Así, solamente los portugueses en un sentido han encontrado lo que buscaban. Sin embargo además de la apertura de Nuevo Mundo al fin de cuentas que se ha encontrado la cámara del tesoro más grande, en dos siglos los navegadores europeos han alcanzado todos los océanos y los continentes, excepto Australia y Antártida. Por primera vez en la historia sus barcos han establecido la vía de comunicación y el comercio, que abarcan todo el globo terrestre.