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les Pionniers

Dans l'aspiration à trouver la voie sur l'Est les navigateurs européens ont fait une série des voyages qui ont changé le courant de l'histoire.

Vers le début de 1400 en Europe il y avait une multitude de marins expérimentés et les navires solides, mais ils osaient dépasser les frontières rarement ne connaissant pas les flots et les reflux de la Méditerranée et l'eau littorale de l'océan Atlantique. Le commerce avec l'Est était conduit principalement par terre, les marchandises étaient transmises du marchand chez le marchand, et c'est pour cela que les peu les Européens parvenaient jusqu'à "Ђэфшш" - par ce nom total était sous-entendue l'Inde, et l'Asie de l'Est. Dans l'imagination des gens l'Asie, l'Afrique et les océans étaient les places défendues peuplées de divers monstres, les essentiels extraordinaires à l'instar des gens sans goals, et tels personnages fabuleux, comme le roi chrétien Presviter Ioann gouvernant quelque part en Afrique ou l'Asie.

Ainsi, en 1400 les marchands arabes circulant régulièrement entre l'Inde et l'Afrique Orientale, probablement, connaissaient le monde plus que les navigateurs européens, par qui il fallait entrer seulement dans le siècle des voyages sur mer extrêmement courageux.


Henri Moreplavatel'

Le Portugal, l'État dans la partie du sud-ouest de la côte atlantique de l'Europe, disposait des avantages évidents de la position géographique à titre de la base pour les voyages sur mer, cependant le mérite principal dans ce que les Portugais ont atteint les succès si considérables dans la navigation, appartient au prince Henri (1394-1460) connu comme Henri Moreplavatel', bien qu'en fait il n'accompagne jamais organisé par il l'expédition. Après la conquête par les Portugais de Seuty (1415) Henri s'est persuadé du Maroc que l'expansion de l'Afrique promet de grands profits - la priorité dans le commerce de l'or, les esclaves, l'ivoire et le poivre, mais, probablement, et l'union avec Presviterom Ioannom. À son soutien on organisait les expéditions le long du bord occidental de l'Afrique et il y a une certaine ressemblance du center scientifique pour la collecte des données géographiques et de navigation et l'amélioration des structures de navire. À cette époque la protection la personne royale avait une grande signification pour le financement des entreprises coûteuses et risquées.

À la longueur de 70 ans les navires portugais s'avançaient de plus en plus loin et plus loin au sud le long du bord africain, minovav d'abord le cap de Nun, puis les caps de Bohador, le Cap Blanc et Vert. Au cours de ce procès étaient ouverts et kolonizovany les groupes des îles littorales - la Madère, Des Canaries et l'île du Cap-Vert - pour l'utilisation à titre des points de transbordement et les refuges. Cependant, en ayant dans la disposition l'équipement et l'arme à feu, les Portugais ont pu assez solidement s'installer sur la côte.


la Voie autour de l'Afrique

À la fin de XV siècle des Portugais l'idée de plus en plus passionnait contourner l'Afrique selon la mer et atteindre l'Inde. Le chemin terrestre sur l'Est était lourd et dangereux, parce que le commerce était dérangé souvent les Turcs-osmans. C'est pourquoi les prix des marchandises, privozimye de l'Inde, étaient excessivement hauts, particulièrement sur les épices, sans qui la viande (en général, salé) était souvent pratiquement immangeable. Comme ont montré les événements, même un long vol, pendant lequel gibla la grande partie suden, pouvait faire le bénéfice immense, si quand même un navire revenait avec la cale complète des épices.

Les Portugais ne renonçaient pas à l'idée, bien que personne ne puisse être confié que l'on peut contourner l'Afrique en effet du sud - sur certaines cartes elle était montrée fusionnant avec le Continent Du sud, que plaçaient dans la partie inférieure du globe terrestre. II (1481-95), est devenu la couronne du conseil d'administration d'encore un enthousiaste de la navigation, Zhuana l'expédition de Bartolomeu Diasha, qui en 1487 a nagé au sud plus loin quelqu'un des Européens, mais s'est trouvé dans la tempête directement près du point extrême du sud de l'Afrique. Diash voulait aller plus loin, mais l'équipage l'a obligé de rebrousser chemin. En passant De nouveau devant cette place, Diash a appelé comme son cap des Tempêtes, mais le roi Zhuan, ayant écouté son rapport, a changé ce nom sur plus optimiste - le cap de Bonne Nadejda.


l'Arrivée à l'Inde

Maintenant tout était prêt pour que, enfin, atteindre l'Inde. Grâce à un marchand portugais qui ont fait le voyage par la Méditerranée à Calcutta on sait le port sur la côte occidentale de l'Inde, authentiquement qu'en navire on peut passer de l'Afrique à l'Inde, et donc - toute la voie du Portugal. En 1497 à la mer est sortie l'expédition sous la conduite de Vasko oui les Brouhahas. Il a déduit les navires loin à l'océan Atlantique, où les vents d'ouest les ont porté directement vers le cap de Bonne Nadejda en tournant le courant côtier perfide. Et quand même les voyageurs devaient beaucoup éprouver sur la voie en haut le long du bord oriental de l'Afrique, avant qu'ils croisent l'océan Indien et ont débarqué à Calcutta. Le retour oui les Brouhahas à Lisbonne en septembre 1499 était fêté comme l'événement important qui ont fait le Portugal le plus grand intermédiaire entre l'Est et l'Ouest.

Les Portugais protégeaient jalousement les secrets, et leurs voisins-Espagnols n'ont pas pu casser le monopole portugais du commerce en Afrique et l'Asie. Notamment cela, probablement, a obligé les monarques espagnols, le roi Ferdinand et la reine Izabellu, soutenir la personne affirmant qu'il peut trouver le chemin plus court à l'Inde. C'était l'Italien, le capitaine maritime Christophe Colomb, qui affirmait que l'Inde se trouve sur la distance seulement 3500 milles, selon une autre partie de l'océan Atlantique. Ses arguments semblaient tout à fait convaincants, puisque la plupart des gens formés connaissaient déjà que la terre rond, mais encore personne ne soupçonnait sur l'existence de l'Amérique. Cependant les chiffres de Kolumba étaient contestés par d'autres autorités. Kolumb se trompait en effet, mais son erreur dans les comptes s'est trouvée un des plus heureux dans l'histoire de l'humanité. Après quelques ans de l'attente de Kolumb a reçu quand même trois navires espagnols, "Ррэ=ѕ-¦рЁш¦" "-шэі¦" et "¤шэ=ѕ" Est sorti du port atlantique de Paloe le 3 août 1492. Il avait une chance et le savoir-faire pour attraper l'alizé et est rapide, sans accidents aller vers l'ouest. Cependant dans un mois après qu'ils passaient les Canaries, l'équipe a commencé à demander que Kolumb rebrousse chemin. En fin de compte il a promis et entrer, si pendant les jours à venir ils ne voient pas la terre. Deux jours après, à deux heures du matin le 12 octobre, au clair de la lune vperedsmotrjashchy étaient remarqués par la petite île. Au point du jour Kolumb a déduit le premier parti des gens sur l'île San Salvador à présent faisant partie des Bahamas. Les premiers Européens qui sont arrivés au Nouveau Monde étaient ravis par les ornements d'or des indigènes amicaux, mais ils n'ont pas trouvé cette richesse féerique, de laquelle rêvaient. On ne voyait pas les Chinois civilisés ou les Japonais, avec qui on pourrait vendre.

Malgré l'incertitude grandissant où notamment en Inde ils ont débarqué, Kolumb ne doutait jamais que c'était en effet l'Inde, et nous appelons jusqu'ici les îles de la piscine Des Caraïbes comme les Indes Occidentales, mais les Américains radicaux par les Indiens. Kolumbu on n'avait pas de chance et avec le nom du nouveau continent. Quelques ans après l'investigateur italien Amerigo Vespuchchi ont prouvé d 'une manière convaincante que la terre étant au delà de l'océan Atlantique, est en fait un nouveau continent, qu'il faut appeler comme le Nouveau Monde, mais l'imprimeur allemand de Marin Val'dsemjuller sur la mappemonde a appelé comme son Amérique en l'honneur d'Amerigo.

Kolumb a fait encore trois voyages via l'Atlantique, et n'ayant pas changé la persuasion qu'il a trouvé la voie à l'Inde, et n'ayant pas trouvé ni l'or, ni les épices promises à Ferdinand et Izabelle. Entre-temps les Portugais ont atteint l'Inde et ses richesses désirées. Il Semblait, l'ouverture du Nouveau Monde s'est obscurcie. Néanmoins, les Espagnols et les Portugais continuaient à ouvrir, annoncer par les possessions et gagner "-ютѕ¦ Ђэфш¦" et à la longueur de 40 ans Kortes au Mexique et Pisarro au Pérou créaient par le fer et par le feu l'empire espagnol, en cueillant le fruit de la richesse qui ont échappé à Kolumba.

Les Recherches de la voie alternative occidentale à l'Inde se prolongeaient et après 1513, quand Vasko Nun'es du Balboa a croisé l'isthme de Panama et a vu encore un océan séparant les Espagnols de la vraie Inde. Six ans après le voyageur portugais Ferdinand Magellan a présidé l'expédition espagnole, en ayant de l'intention de trouver le point extrême du sud du nouveau continent, la contourner et arriver à l'Est. Il a prouvé son existence, ayant flotté dans le détroit portant maintenant son nom, et a croisé l'océan Pacifique. Magellan a péri pendant l'accrochage sur les Philippines, mais un de ses navires est revenu à l'Espagne dans le cap de Bonne Nadejda, ayant fait le premier périple dans le monde. À 1577-80 le pirate Frensis Drejk a répété cette acquisition.


les villes D'or

Les Espagnols obtenaient l'argent en Amérique du Sud et cherchaient sept villes d'or et la source de la jeunesse éternelle sur le territoire des États-Unis modernes, d'autres peuples de l'Europe construisaient la voie sur l'Est. En 1494, selon l'accord de Tordesil'jas, les Espagnols et les Portugais ont partagé tout novootkrytye les terres. L'Espagne a reçu pratiquement toute l'Amérique le long de l'océan Atlantique, mais le Portugal - les Afrique et le Brésil non par hasard ouvert encore. Mais avec cela ne souhaitaient pas se réconcilier ni l'Angleterre, ni la France. En 1497 les Anglais ont confié au navigateur italien Dzhovanni Kaboto (qui ils appelaient John Kebot) trouver la Chine vers le nord de la voie frayée par les Espagnols. Au lieu de cela il a ouvert le Canada, ayant obtenu beaucoup d'informations utiles, mais pas tout à fait tels, qui pouvaient intéresser les monarques et les commerçants. Environ même s'est passé avec l'expédition française de Kart'e en 1535 et les voyages plus tardifs de Frobishera, l'Hudson et les autres. Tout XVI siècle le problème de la recherche de la voie à l'Inde restait tellement actuel que les Anglais et les Hollandais même tentaient - d'ailleurs, est infructueux - trouver le passage de nord-est dans les glaces à du nord de la Russie.

Ainsi, seulement les Portugais à quelque sens ont trouvé ce que cherchaient. Cependant en dehors de l'ouverture du Nouveau Monde en fin de compte trouvé la plus grande trésorerie, pour deux siècles les navigateurs européens ont atteint tous les océans et les continents, excepté l'Australie et l'Antarctide. Pour la première fois à l'histoire leurs navires ont établi de la voie de communication et le commerce, embrassant tout le globe terrestre.